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京城上班时耗52分钟 如何破“首堵”名号
2012-11
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在北京生活的人一定都知道首都变"首堵"，除北京外，我国其他一线城市也面临堵车问题。近日，中国科学院发布了《2012中国新型城市化报告》，而北京以52分钟时长居榜首，其中因交通拥堵要多耗时14分钟，显然首堵传闻不攻自破。
生活在北京的人们似乎已经习惯了堵车，尽管目前北京多条地铁已经贯穿城市东西南北，但是作为百万人口的城市而言，显然缓解交通拥堵问题迫在眉睫。当然，北京在2010年就开始实施摇号购车的政策，也施行了限号上路的方式，面对种种的缓解交通压力的方式从效果上来说已经越来越不明显。
在国外，日本的智慧道路系统、欧洲绿色智能交通、美国智能驾驶战略都是智能交通发展的有效实践。同属于国际化大都市而言，北京等国内一线城市能否效仿呢？如果不行，又能否利用道路监控系统整治违章行为。
高清监控1秒抓拍车牌
国内加大了闯灯等行车违章行为的处罚力度，同时在配套的监控电子眼上也下足了功夫。城市主街道的监控电子眼由原先的普通摄像头统一更换成了高清监控摄像机，同时监控摄像机的抓拍速度和角度更为多样化。据介绍，与普通标清监控摄像机不同的是，高清监控摄像机只需要1秒钟就可以抓拍到车牌信息。升级后的监控系统更是加强了对故意遮挡号牌、超速行驶的车辆严格把控，从根本上有效减少了交通事故的出现。
车辆限行硬上路拍你没商量
在北京刚刚推行限号出行的政策时，只能通过交警人为管理的方式监管限行车辆违章上路。但如今，在高清监控摄像机的帮助下，限号车辆硬上路也面临被惩罚的可能。一则是通过智能监控摄像机判定车牌信息，二则是通过视频回放筛查违章上路，也就是说在人工筛查时发现市民没有按照规定硬性上路，这种惩罚也是不可避免的。
电子眼专攻套牌车
开车的朋友会经常听到说XX家的车牌被盗了，而这些被盗车牌就是被不法分子卖到较远的地方，安装到没有车牌的私家车上变成套牌车。首先，盗窃车牌的行为本身就是违法，而私自买卖车牌的行为也触犯了法律，更不要说开着套牌车上路了。面对套牌车，监控系统更有一套方法。部分地区已采用高科技管理手段，给“电子警察”安上了“火眼金睛”，专门发现和辨别套牌车辆，一旦抓到必将严格处罚。
编辑支招：如何找到更通畅的道路
面对京城上班高峰的拥堵路段，其实不如选择绕行更方面。对此，笔者建议在车内安装一部GPS导航系统，通过三色道路信息提示选择较近且“绿色”通畅的路段。把智能手机当成你的GPS导航仪，既节省了钱又不用担心流量问题。按照实际路况提示，选择你最熟悉和最恰当的路线。以目前城市道路路况来说，节省时间比坐等通车更划算。如果您是个必开车上班的人，那么就拿出你的iPhone吧，当然笔者也建议您绿色出行，怕堵车乘坐地铁也ok！
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