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移動監控一直是監控行業中比較特殊的一種應用，也是目前新興的市場之一，其中最成熟的無疑是車載移動監控。這個市場雖然巨大，看上去很美好，但用戶對車載監控的投入，一般都不會像有線監控那樣重視，這是造成車載監控市場整體偏向低端的部分原因。走過2012年，車載監控市場迎來質變，行業發展狀況如何？

車載監控市場迎來質變

引起質變的因素有兩個，一個是內因，而另外一個是外因，外因是2011年運輸市場事故頻發，如何更好的保證人的生命財產安全，是整個運輸行業所亟需面對的問題。為了加強對道路客運特別是長途臥鋪客車的安全監管，根據《安全生產法》的有關要求，2011年7月24日交通部會同公安部、安監總局、工信部下發了《關于加強道路運輸車輛動態監管工作的通知》，要求臥鋪客車必須安裝車載視頻監控裝置。而在2011年7月底，交通運輸部副部長在全國交通運輸安全生產緊急電視電話會議上，也提出了對臥鋪客車的監管新要求，其中要求臥鋪客車必須強制安裝車載視頻裝置，由企業隨時監控車廂內情況。在國家政策的影響和帶動下，車載移動監控行業的潛在需求開始逐步顯現，相信在這一兩年將會出現有一個集中爆發的局面。

再來看內因，內因的動力來自監控市場的整體趨勢高清化和網絡化，720P，1080P或者更高的分辨率的監控產品已經成為了監控市場的主流，而網絡化也替代了傳統的模擬傳輸方式，成為了高清化最佳的一個載體，雖然此時傳統車載監控系統還是以模擬監控唱主角，但從去年開始，有部分勇于開拓的廠家開始逐步試點了全新的高清解決方案來解決車載監控行業整體監控效果不佳的局面，像國外的安訊士和國內的蘇州科達，都很早的進入了高清車載監控領域，在國內的一些展會上，高清車載監控更好的圖像效果引起了參觀者的贊嘆，顛覆了原先車載監控系統只能看得見，而沒法看得清的問題。車載NVR高清IPC的監控方式，是對傳統的模擬監控的超越，一些知名廠家例如蘇州科達、海康威視、深圳銳明包括同洲電子都紛紛推出了支持高清IPC接入的車載NVR系統，這說明高清化和網絡化正在改變著這個市場的格局。

車載監控市場發展狀況

1、品牌混雜，質量參差不齊

由于價格優勢，越來越多的車主選擇國產品牌。但國內的導航市場呈現產品定位高低兩級分化、價格混亂、一二三線品牌紛爭，山寨品牌攪局的局面。生產雜牌、山寨品牌的企業規模多數都很小，因長期得不到核心技術，研發規模跟不上，產品多是一些技術含量不高的低端產品。加之隨著競爭的日益激烈，企業只能采取降低價格的方法攻城略池，通過低廉的價格優勢形成一定銷量，但在售后質量、地圖升級、搜星緩慢、路線規劃錯誤、電池等諸多問題上直接影響到導航體驗。

2、產能過大，供大于求

截止2012年6月底，全國汽車保有量已達1.14億輛，預計到2020年將超過2億輛。汽車的普及和未來持續穩步增長的趨勢，給車載導航市場帶來無限商機，讓很多產業的資金進入導航市場，但現在汽車增長受限，導航產能很大，呈現出供大于求狀態。

3、同質化嚴重，誰主沉浮？

目前國內從事汽車后裝產品開發和生產的小企業很多，無余力在產品的技術開發做大規模的資金投入，所以面臨著產品同質化，服務雷同的現象。

另外，汽車DVD導航領域，經過這幾年的發展，技術上已經沒什么太大改進，大家都在做這些普通的功能，這種情況相當于以前的手機行業，智能手機還沒出來，手機功能只是以通話為主。從整個產業鏈看，沒什么利潤了，大家在拼成本，在做一些減法，功能能滿足基本需求，同時追求量。大多數企業都這樣做的話，注定了在技術上投入少，創新少，沒有什么好的產品出現，市場上看到的都是類似產品。

4、終端多樣化，競爭激烈

目前導航混亂的市場局面已令各個商家頭疼，而手機、平板電腦等帶有導航功能的其他終端的不斷介入，讓傳統的車載導航儀市場份額下滑。但無論手機還是平板電腦在導航功能上只是一個載體，在技術應用和功能集成上并未做到衛星導航技術的融合，因此在信號接收、轉化、處理等方面的能力都有待提高。

面對如此激烈的市場環境，國內的導航廠商，必須盡快轉變思想，使傳統導航行業加快洗牌。導航市場的技術變革，已迫在眉睫。