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梁熹

華體科技董事長兼總裁

目前，行業對于智慧路燈如何智慧沒有標準答案，還在不斷摸索，從我和華體的探索的判斷是，“邊緣算力+AI算法”  這才是智慧路燈的智慧所在和大腦所在。

隨著社會的發展、科技的進步，路燈作為城市照明的主體，城市道路照明伴隨著我國城市建設的高速發展，獲得了快速的增長。而智慧路燈作為智慧城市的重要組成部分，是最有效地切入路徑之一，且發展空間巨大，如今多功能智慧路燈已經成為城市路燈建設的標準選擇，建成數量也越來越大，覆蓋全國各大城市街道。

其中，多功能智慧路燈的第一大特點便是其“多功能性”，在以往國內建設的實際案例以及應用當中已經得到了充分的理解和運用，通過多桿合一方式，并將多功能桿與各類不同感知設備交互融合，不僅為城市美化提供了切實可行方案，也減少了以往由于多頭建設、不同時期建設，道路上出現多桿林立、設施質量無法保障等問題，通過統一規劃、統一實施，還在城市建設、管理、運營等方面成本的降低，都起到了很好的作用！

多功能智慧路燈的第二大特點是，如何讓燈桿智慧起來，目前行業還在不斷摸索還沒有標準答案，從我和華體探索的判斷得出的結論，認為，通過“邊緣算力+AI算法”的方式，利用邊緣計算網關和燈桿搭載的各類感知設備的聯動融合，搭建出智慧路燈感知源神經與大腦溝通的橋梁，這才是智慧路燈的智慧的所在。

邊緣算力

構建城市末梢神經與邊緣端大腦的閉環方案

華體科技智慧城市新場景

構建邊緣算力意義之一，由于目前5G技術的飛速發展，以及5G本身具備的高速率、低時延和大連接等特點。針對現實環境中發生的各種特殊標記事件進行實時化、高速化決策，在諸如智慧道路、車路協同、無人駕駛等需要毫秒級決策的場景，都能提供更好的連接性和更低的延遲，但存在處理和存儲數據的成本問題，其實通過混合邊緣計算的方式讓更多應用程序在邊緣運行，減短了由數據傳輸速度和帶寬限制所帶來的延時。因此，基于5G與邊緣計算在一定程度上相輔相成的關系，在5G時代更亟需強大的邊緣計算支撐平臺。

構建邊緣算力意義之二，由于邊緣計算是通過在靠近物或數據源頭的一側，采用網絡、計算、存儲、應用核心能力為一體的開放平臺，就近提供最近端服務。數據不用再傳到遙遠的云端，在邊緣側就能解決，更適合實時的數據分析和智能化處理，也更加高效而且安全。可在萬物互聯的數字化時代大幅且有效的節約網絡資源和云端資源，降低社會總成本。通過邊緣計算科技賦能道路智慧化，道路交通智慧保暢，提升交通通行效率，減少碳排放。

邊緣算力以邊緣計算模組形式構成，在道路上，智慧路燈是最為合適的載體，當與所搭載的其它智能感知終端融合，可形成在城市末梢神經與邊緣端大腦的“感知-計算-決策-反饋”的閉環方案！

在5G萬物互聯時代的大背景下，不僅僅是在道路場景，在未來園區、文旅、校園、商超、社區等場景當中，邊緣計算的應用能力和表現都能得到適用，邊緣計算將擁有巨大的場景優勢與能力，而能夠構筑邊緣算力或掌握邊緣算力并能運用好邊緣算力的公司在將來能夠獲得巨大的發展潛力。

AI賦能

N種終端智能城市新場景

用軟件定義硬件，AI算法技術構成具體服務細分場景的落地方案。

華體科技邊緣計算網關「華核」

同樣結合智慧路燈的多種感知反饋終端可以在城市精細化治理；靜態、動態交通系統；車聯網，車路協同；特種車輛無人駕駛；人機交互，決策下放等；隨著AI能力提升還將會有更多的使用場景出現。

邊緣算力+AI算法無疑是為智慧路燈安裝上了智慧的大腦，讓單個智慧路燈成為一個獨立的感知單元，決策單元，反饋單元！

聯想集團作為華體科技的第二大股東與華體聯合研發的邊緣計算網關目前已經面世（名為“華核”），整體性能表現優異、識別能力可靠，目前已面向各大場景中落地使用。

綜上是智慧路燈如何智慧的華體方案，相信也是未來發展的必然選擇。