一周的功夫，行人和非機動車任意穿行的事故多發(fā)路段就被裝上了“硬隔離”；幾天的時間，小區(qū)保安都對周邊交通規(guī)律更加熟悉，能主動配合交警疏導(dǎo)好自己小區(qū)車輛的進(jìn)出……今年下半年以來，徐匯區(qū)斜土路街道以派出所交通屬地化管理改革為契機，積極與公安機關(guān)協(xié)同治理交通等各類突出民生安全問題，深入踐行“人民城市人民建，人民城市為人民”的重要理念，用實實在在的解決率和滿意度來滿足市民群眾對美好生活的向往。
今年7月，上海市公安局徐匯公安分局斜土路派出所根據(jù)分局智慧公安建設(shè)開發(fā)自建的“情指行”系統(tǒng)“交通警情”模塊統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，轄區(qū)斜土路的大木橋路至瑞金南路路段交通事故類警情、交通違法行為均較為突出。究其原因，是因為該路段中心僅靠雙黃線禁止標(biāo)線分隔，容易產(chǎn)生機動車、非機動車在路段內(nèi)違法掉頭、行人亂穿行過馬路等交通違法行為，為安全出行增加了風(fēng)險。
于是，派出所將情況形成分析報告“產(chǎn)品”，通過互聯(lián)的“協(xié)同辦公”系統(tǒng)推送給了斜土路街道。街道領(lǐng)導(dǎo)收到推送后高度關(guān)注，經(jīng)過一番實地調(diào)研，立即決定投入資金對該700余米路段安裝中心隔離欄，引導(dǎo)行人、非機動車走人行橫道線過馬路，杜絕機動車違法掉頭隱患。
前后對比
經(jīng)過幾周時間的觀察反饋，相關(guān)警情大幅下降。居民張老伯說：“以前外賣員騎車要竄到對過去，亂穿馬路被撞的都有過，現(xiàn)在大家各行其道，太太平平多好！”
“對不起，現(xiàn)在小區(qū)外面主干道擁擠，請您不要急著開出去，容易堵在上街沿，影響別人走路。請配合一下，好不好？”說這話的是福華花苑小區(qū)保安小宋。就在上周，他和附近幾個小區(qū)、學(xué)校的保安剛剛參加了由街道和派出所舉行的交通安全管理培訓(xùn)班，不僅學(xué)習(xí)了小區(qū)內(nèi)常見交通事故的處置流程，還對自己小區(qū)周邊道路的交通流量規(guī)律，如何配合好派出所屬地交警在高峰擁堵時段合理勸導(dǎo)、疏導(dǎo)好進(jìn)出小區(qū)車主有了更深的認(rèn)識。
“我們負(fù)責(zé)備課講解，而街道負(fù)責(zé)將相關(guān)小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院的安保人員分批組織起來，”斜土路派出所副所長趙維敏介紹，“這么做的目的是將疏導(dǎo)關(guān)口前移，避免局部‘小堵’一點點淤積成‘大堵’，確保這些點位連通的各條‘毛細(xì)血管’都能流暢起來。”
下一步，斜土路街道還將會同派出所對中山醫(yī)院進(jìn)出車輛線路、沿途內(nèi)外道路標(biāo)志標(biāo)線做合理化調(diào)整，切實為開車、騎車就診的病患提供便利。
“應(yīng)該說，交通問題只是一個切口，我們更希望筑牢部門聯(lián)勤聯(lián)動基礎(chǔ)，推動地區(qū)協(xié)同共治，強化智慧賦能基層社會治理，將市容綠化、市場經(jīng)營、垃圾分類、環(huán)境保護(hù)等更多關(guān)乎民生的實際問題納入解決范疇，真正打造出我們斜土的‘親鄰社區(qū)’和‘最美水岸’。”斜土路街道黨工委書記黃科如是說。
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