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在盐城，204国道贯穿南北8个县（市、区），总长238公里，日均机动车流量1.5万辆次。沿线26个乡镇，道路关联着超过300万人的出行。历史上，204国道盐城段曾连续发生多起重大交通事故，仅2002年前后，就连续发生3起10人以上的亡人事故，一度被称为“死亡路段”，公安部挂牌督办整顿。

2008年盐城市交巡警部门借助204国道改造工程，同时紧抓“3.20”工程建设契机，尝试科技手段管理打造群众的“平安走廊”，几年下来，交通事故数、亡人事故数都大幅下降。在全国都面临的国省道、农村道路事故高发的背景下，盐城交巡警对204国道的管理模式受到了江苏省公安厅以及公安部的认可。目前，正成为一种范本，在全省推广。

198公里道路无盲区

任何违法犯罪都难逃电子眼布下的法网

从2008年204国道改造开始，盐城市先后投入了1400万元，用于建设道路交通管理系统。盐城市交巡警支队副支队长卢朝兵介绍，204国道目前双向四车道交叉路口安装了电子警察、高清球机和语音提示系统，3.5米以上机动车通行路口安装高清球机监控，每10公里安装一个卡口式电子监控。

“无盲区监管，带来最直接的就是打击违法犯罪起到了事半功倍的效果”，卢朝兵说到了他们破获的一起典型案子。

今年6月18日凌晨，响水市民吕金龙停放在小尖镇镇政府门口的面包车牌照“苏J4G322”被盗，民警分析极有可能被用来作案，该车牌立即被列入“高危车辆库”，进行重点管控。18日凌晨3时50分，电子警察卡口联网布控报警平台发出警报，挂着该车牌的一辆黑色桑塔纳轿车正通过滨海果林卡口，就是被盗车牌，桑塔纳轿车内驾乘人员均面戴白色口罩并放下遮阳板遮挡脸部，行迹极为可疑。

通过对该车活动轨迹分析研判，发现该车一般乘坐2-3人，多次在夜间12点左右从滨海县天场桥卡口通过出城，并于凌晨4时左右返回天场桥卡口，且通过卡口时或放下遮阳板或戴白色口罩遮挡脸部，具有作案嫌疑。民警还发现该车除悬挂“苏J4G322”号牌外，还悬挂另外三块车牌。

民警将先后出现的4副机动车号牌的行车轨迹和照片细节调出，发现车内不是装有明显白色油桶，就是堆放多个装满物品的口袋。

结合上述警情，警方对该可疑车辆抓拍照片细节比对分析，该车具有重大作案可疑。7月12日，滨海卡口中队在该团伙夜间集中人员准备再次实施盗窃时展开收网抓捕，抓获犯罪嫌疑人戴东生、王觉顺、郭培春，另一犯罪嫌疑人陈锁驾车逃窜，现刑拘在逃。

经审查，该团伙从2012年6月至今，流窜至射阳、阜宁、响水等地，盗窃机动车号牌三副供作案时使用，盗窃三轮摩托车三辆，二轮摩托车一辆，电动自行车两辆，柴油700余升，电瓶30余组，电线70卷，案值80000余元。

“屏面”管理解放路面警力

有效解决农村地区道路漏管面大问题

由以前的“死亡路段”到今天的“平安走廊”，盐城204国道除了坚持应用科技手段外，还坚持文明交通宣传和执法惠民服务”三位一体“的理念。在道路全线建成了59快LED显示屏，上面会及时播报路况，天气，安全提醒等内容。63个语音提示系统，路面事故、违规行车等行为，指挥室的”屏面“前的民警可以用通过语音喊话的方式，指引当事人现场处置，避免次生事故的发生。据卢朝兵介绍，目前加密建设的15处监控、6块LED显示屏、22处球机、22套语音系统、2套电子警察和增建的1处勤务指挥室正在建设之中，道路监控建设的密度高于省厅标准；在交通宣传方面，沿线规划的100个大型交通宣传栏、37个文化活动场所、159处建筑墙体漆化工作正在统筹协调之中；在便点服务点建设方面，12处交通事故救助基金申请受理点已正常运作，五小车辆办牌办证点已全部设立，每个中队便民服务点已设置到位，16处港湾式车辆临时停靠点已被交通部门列入改造建设计划。