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地鐵是一座城市現(xiàn)代化和交通實力的重要象征，串起了一個個站點，進一步方便了市民們的日常出行生活。

一列列地鐵將人們送到目的地后

需要“回家”做個“體檢”

而檢修工程師就是地鐵的“體檢員”

地鐵車輛檢查、整備、維護和修理是復雜、嚴謹又專業(yè)的工作，檢修工程師每天都要細致檢查地鐵列車的各個部件及運營設備，以保證車輛第二天能夠順利上崗。

為了進一步提升檢修管理水平，海康威視針對地鐵車庫和地鐵機房的檢修場景，結合多種物聯(lián)感知設備，通過海康威視AI開放平臺的AI智能算法，讓地鐵運營更安全，檢修更輕松。

AI“體檢員”上崗   助力地鐵運維智能化

細心的AI“體檢員”協(xié)助提升運維效率

在地鐵車庫，需要檢修多個系統(tǒng)，每個小的問題隱患都直接關系到能不能正常行駛。

1、車底機箱蓋板鎖閉不到位？

車箱檢修完成后，需要關閉箱體蓋板，恢復列車底部環(huán)境，以免箱體蓋板打開帶來安全隱患。

為了避免這一操作流程被遺漏， AI也有了用武之地：檢測到箱體蓋板異常時，就會將報警信息發(fā)送給平臺，提醒管理人員及時處理并記錄。

2、檢修現(xiàn)場有遺落物品？

維修工具和物品未能及時清理，可能也會對地鐵行車造成隱患。經(jīng)過AI開放平臺訓練，智能算法也能夠識別包括檢修工具、清潔工具、記錄表單、移動終端等生產(chǎn)現(xiàn)場常見的物品。

當檢測到遺留物時，系統(tǒng)能將報警點位、時間、遺留物品抓圖發(fā)送給平臺，提醒管理人員及時處理，維護運行環(huán)境的整潔有序。

3、受電弓升降狀態(tài)不正常？

經(jīng)過大量素材采集和算法訓練，AI智能算法能夠判斷受電弓升降狀態(tài)，檢修工程師不用再一遍遍確認，進一步提高了地鐵檢修的效率。

嚴格的AI“體檢員”時刻守好安全線

不僅要查好地鐵運維安全，AI“體檢員”還要顧好巡檢人員的安全。在地鐵車庫，為了全方位檢修地鐵，檢修人員需要穿梭于復雜區(qū)域中，還需要登高檢修車頂設備。

AI“體檢員”的入職，讓人員安全作業(yè)的規(guī)程執(zhí)行得更加嚴格，進入現(xiàn)場不戴安全帽，進入重點檢修區(qū)域不系安全帶，就會有系統(tǒng)提醒，讓安全規(guī)程貫徹如一。

此外，海康威視AI開放平臺還對斷送電狀態(tài)監(jiān)測訓練了專屬算法，并聯(lián)動門禁系統(tǒng)，保障有電時無人，有人時無電，讓檢修環(huán)境更安全。

敏銳的AI“體檢員”    實時掌握一手“情報”

除了地鐵車庫，每個地鐵車站的配電機房也是運維檢修的重點區(qū)域。由于車站分散，每個車站的變電所內(nèi)設備、儀表眾多，巡檢壓力繁重。

通過地鐵機房智能巡檢方案，海康威視能夠幫助運營方搭建起融合視頻、熱成像、煙感等在內(nèi)的多維感知系統(tǒng)，實現(xiàn)對機房狀況的實時掌控。巡檢工程師能夠對關鍵設備儀表度數(shù)和開關狀態(tài)進行在線識別、讀取，更快了解機房設備狀況，有問題及時處理。

同時結合智能算法，機器人巡檢系統(tǒng)能夠實現(xiàn)軌道機器人像工程師一樣，進行移動式巡檢，自動執(zhí)行巡檢任務并記錄數(shù)據(jù)，遇到溫度異常、儀表度數(shù)異常后自動預警。

目前，針對地鐵場景的各類算法已經(jīng)在部分城市投入測試和使用。未來，結合海康威視在物聯(lián)感知上的軟硬件產(chǎn)品實力，海康威視AI開放平臺將會有更多算法落地應用，將在地鐵智能運維上做更多探索，以科技之力，守護地鐵安全出行。