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小时候我们常常不听话，家长总是吓唬我们说"再不听话，警察叔叔就把你抓走了"，胆小的我们只得乖乖的听话。长大了，仿佛这些话再也吓不倒我们了，但是自从"电子警察"的出现，又让我们的出行生活变得规规矩矩。不然，后果很严重。
    "电子警察"主要包含两层含义：一，该系统可以进行监控抓拍、通讯、数据处理等功能；二，该系统处于联网状态，可实时对违章行为进行处罚，联网记录违章信息。"电子警察"的出现不仅提高了工作效率，同时也能够实现24小时不间断监控，时刻"监督"司机安全行驶，为交通行车安全带来保障。

    刚刚进入2012年，北京市机动车保有量就已经突破了500大关，然而不论是限购摇号还是工作日限行，仿佛日益增长的汽车数量与道路之间的矛盾愈发严重，在庞大的道路交通管理系统中如何做到科学管理与监控成为棘手的问题。当"电子警察"的出现，又出现了一线生机，这能否是道路交通安全管理的最科学的方法呢？

监控电子眼的智能抓拍

监控抓拍证据确凿

常看《红绿灯》栏目的朋友肯定熟悉，节目中经常会播出各种各样的交通事故。当事故双方无法清晰判定责任归属问题时，当面对交警双方司机又各执一词时，无奈之下只得调用监控录像判定事故究竟由谁负责。虽然这样的事情并不常常发生，但如今"电子警察"发挥了它的作用，将违章画面记录在案，究竟谁对谁错一定有个公平的判断。
    除了单一的抓拍、记录存储交通事故，作为责任认定的依据外，该监控摄像机还可以与多个智能交通管理系统配合应用，形成一套联动的管理系统。在高速或者环路上，我们经常看到"前方测速"的提示，电子警察监控摄像机与雷达测速结合，当车辆经过待检测区时，如果车速超过了额定限制，将启动抓拍功能，留下违章证据只好乖乖领罚。

电子抓拍强闯红灯

    智能监控违章停车领罚单
    上面我们已经提到了监控电子眼与雷达联动抓拍的功能，这也可归为智能监控的一种。在交通监控系统中，智能监控在应对闯红灯、乱停车现象有很好的处理办法。据笔者了解到，在抓拍闯灯时，须连续抓拍3张以上的闯灯镜头，停车线后-路中间-目标路口停车线后；虽然不知道这是否为真正的抓拍证据，但是在抓拍过程中都会对车牌信息进行快速识别，设定程序联网后对违章车辆开电子罚单。
    在十字路口的电子眼不仅仅只监控车辆是否闯灯，对于乱停车现象也是可以进行智能监控的。当车辆违规停在"禁区"内时，依据时间系统会自动判定为违章停车，抓拍到车牌信息后与数据库联网，也许不经意的停车或许付出200元代价。如果道路出现严重拥堵、或事故时，智能系统也会进行判定，并报警提示监控民警，及时进行事故处理。
    友情提醒：监控摄像机镜头的周围会出现一圈“白光”。不要认为白光不亮摄像头就没有在认真工作。那是依据不同的环境进行的“补光”行为，为了是拍得更清晰。
电子眼高清化莫有侥幸心理
    常开车的司机大多会存有侥幸心理，有人认为被监控抓拍违章的概率比中奖还低，如果你现在还这么认为那就大错特错。如今，"电子警察"监控系统也面向高清化发展，不仅有专业的一体化摄像机，同时还有智能高速球摄像机，让违章行为无处遁形。
    交通监控引爆周边产品市场
    电子警察监控系统除了告诉人们它可以成为事故责任认定的证据外，还告诉人们需安全驾驶。当智能交通系统大面积应用于全国重要省、市地区时，许多地方都开辟了公交车专用道或紧急救援专用道。如今，在应对私家车乱闯专用车道方面也有了治理高招。除了在专用车道上架设摄像头外，许多公交车也都安装了车载监控系统，专门抓怕占道违章车辆。

 交通监控引爆周边产品市场

    车载监控系统作为智能交通系统的一部分，在近一年内被广泛好评。车载监控不仅可以抓怕车内情况，将信息传回至指挥中心；另外，当有违章占道时，也是私家车的必杀技。在大力提倡文明开车，安全出行的前提下，车载监控系统迎来的发展的春天。据不完全统计，北京公共安全图像监控摄像头早已超过40万部，在分布于交通、商场等公共场所。随着向安防"十二五"规划目标靠拢，市场潜力无限。
    电子眼监控系统在交通领域的应用可谓一帆风顺，在智能交通的促进下，市场前景一片光明。安防企业看到了交通领域安防产品的存在价值，百姓看到了安防产品如何规范了安全行车。这也正是"电子警察"伫立在风雨默默付出的价值所在。

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