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下水道井蓋。美國紐約的下水道。

21歲女孩楊麗君在長沙不慎落入一個井蓋被沖掉的下水道，雖經努力，搜救仍然失敗。

每逢雨季，城市下水道井蓋因水流太大被沖走的情況時有發生，如果不慎落入下水道，將會危及生命。其實，在其他國家，下水道井蓋被沖走的事情也常發生。為保證民眾安全，許多國家在井蓋設計上大動腦筋，并借力智能監控手段進行日常管理。（阿南）

德國：設計精密保證不被沖走

德國是個水災頻繁的國家，大量的人員傷亡和財產損失讓德國人痛定思痛，不斷改進下水道。對于下水道井蓋，德國人從設計到管理都做了周密的考慮。

不讓污水堵塞和冒涌

德國城市下水道的口子通常是由金屬做成的箅子做井蓋，箅子的縫隙不能太大也不能太小。箅子的縫隙被雜物，如樹葉、塑料袋、石塊堵住是常見現象，這會造成堵塞。就像家庭中衛生間和廚房里的下水道一樣，在設計時為避免堵塞，需要有一段彎曲的管子并有一個口子和開關。類似家庭中的下水道堵塞，只要打開這個口子的開關，清除其中的污物就可以讓下水道通暢。

德國的城市下水道為避免口子被堵，采用了類似的思路。一是下水道箅子的縫隙比較大，二是在箅子下面專門接一個鐵籃子，鐵籃子下面才與橫向的下水管道相接。鐵籃子的作用就如同家庭中的下水道的彎曲管道,它可以接納許多污物，使這些固體物不能沖入下水道,同時，城市管理者也容易清除它們。工人只要打開下水道井蓋，把鐵籃子鉤起來，把籃子中的垃圾污物倒入垃圾車中，再復位即可。

“承包”給居民照看

為保證安全，德國一些地區將井蓋等公共設施“承包”給附近的居民。居民們義務幫助照看，有損壞時隨時報告給市政部門。市政部門了解問題后，若再出現市民安全事故，按照德國法律，市政部門就得負起法律責任。

在修補期間，市政部門會發出“警示”。在大的警示標識牌到達之前，穿著發光警示服裝的市政工人，會先拿著手持式警示牌站在水井邊指導行人，以免行人不小心落入水井。隨后，事故水井周邊會圍起三道“防護墻”。第一道“墻”直接用紅白相間的警示帶圍住事故點。第二道墻則是1米高的厚重的立式欄桿墻。每個欄桿還有紅色閃燈，晚上會一閃一閃地發光。第三道“墻”則是在人行道前后兩邊也豎起警示牌，表明“前方水井損壞，小心落井”。

甚至，對人行道旁的機動車道也實施限速，不能超過每小時30公里。

日本：井蓋裝上衛星定位系統

在日本，下水道的井蓋已成為鮮明的城市名片。

用圖案識別責任主體

19世紀50年代末，東京的工程師改善了井蓋的表面紋路，增加了一些凹凸圖案設計，這樣既增強了表面摩擦力，又更美觀。

不同的花紋還有利于明確各行政主體的管轄范疇。市和區、町各級別政府管理的下水道，在井蓋上分別采用市花、區花、町花，一旦需要維修，立刻就能識別責任主體。如果是私家用地的下水道，則會在井蓋上標有“私”字，以示區別。最近，有些地區還在井蓋上裝上衛星定位系統。

將事故原因細化

今年年初，日本高知縣突降暴雨致大量下水井蓋脫落，導致多位行人跌落下水井。對此，日本國土交通省召集社會有識之士和地方團體設立了“下水井蓋緊急安全對策委員會”。

該委員會在實地調查后制定了“下水井蓋緊急安全對策”，將導致事故的原因細化，分為井蓋破損、井蓋脫落或飛起、井蓋“打滑”等八類，并遵循鎖定危險區域，劃定危險等級，根據危險程度不同進行逐步處理，能徹底解決就徹底解決，不能徹底消除就以不造成事故為原則臨時改進。

美國：井蓋安裝電子監視器

2004年，一名紐約市民在遛狗時不小心踩到了一個帶電的鐵質井蓋而被意外電死。事后，紐約市長稱，負責該井蓋的統一愛迪遜公司對這起悲劇負有直接責任，但市政部門也要配合該公司保證井蓋的安全。任何一位美國公民在馬路上發現有井蓋丟失，都可以去法院起訴負責城市管理的公共事務局行政瀆職。

為提高井蓋的安全系數，紐約市環保局2012年宣布將在市內數十個下水道井蓋下方安裝電子監視器。目前，昆斯區和布魯克林等地的21個下水道樞紐正在安裝電子監視器。

如何逃出下水道？

1.找到某種光源

用手電筒、手機的液晶屏或火柴、打火機來照明。若沒有可用的光源，那么就朝上方看，尋找穿過雨水井進水口、街道上的網狀格柵或者在下水道檢修井井蓋上的小洞射入下水道中的光線。

2.站直身體前進

硫化氫的比重要比空氣略大，所以在下水管道的下方這種氣體會聚集得更多。盡可能將頭抬高，接近下水道頂部。用手帕捂住口鼻會減少有毒氣體的吸入。

3.等到深夜行動

通常在早餐和晚餐之后，或者在大雨中和大雨后，下水道達到其最高流量。在午夜流量通常會是最低，判斷方向和行動也就最容易。因此，你可以等到午夜2～3時再開始脫逃。

4.向“上游”移動

位于“下游”的大型管道會有大量堆積已久、被細菌充分分解的污水和污物。那里面會存在比其他管道中高得多的硫化氫層，這可能會是致命的。相反，“上游”污物存放時間較短，而且有毒氣體的濃度會更低。