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目前，全國開始建設“智慧城市”的地方遍及東中西部。除了北京、上海、廣州、深圳外，杭州、廈門、珠海等一些東部沿海地區的經濟發達城市，也紛紛開始“智慧城市”建設。在今年1月底住建部確定的90個“智慧城市”試點中，包括地級市37個、區（縣）50個、鎮3個，其中二、三線城市占據絕大多數。智慧城市全國興起相關產業標準將出，各路商家紛紛出手搶占市場蛋糕。

標準體系將問世

據住建部信息中心副主任王毅介紹，住建部已經完善了智慧城市標準體系。從2012年8月啟動并開展中國“智慧城市”標準體系的研究工作，目前“智慧城市”標準體系框架已經基本確立，梳理出正在制訂的標準以及根據實際需求規劃近期優先編制的標準的思路。“智慧城市”建設應以市場應用為導向，以服務應用為切入點，制定適合中國國情的發展總體規劃和標準體系。

指導意見將出臺

據悉，一份名為《促進我國智慧城市健康有序發展指導意見》（以下簡稱意見）正由國家發改委和工信部牽頭制定，有望近期出臺。意見經修改完善后，將以國務院名義下發執行，成為從現在起直至2020年指導我國“智慧城市”建設的最重要的指導性文件。

意見將智慧城市建設的重點和主要目標以“五化”進行了完整概括，即城市規劃設計科學化、公共服務均等化、社會管理精細化、基礎設施智能化和產業發展現代化。針對上述各地競相角逐智慧城市的問題，《意見》還要求中心城市、中小城市、小城鎮要結合各自實際，理性推進智慧城市建設。

所以，“智慧城市”大熱的趨勢下，理清發展的路線，解決好利益的壁壘，把智慧的信息最大程度地融合起來，才能讓城市得以智慧的運行，那么這些就離不開政策標準的規范手段。

各路商家紛紛搶占市場

2011年年初，國家“863智慧城市主題項目”立項，武漢和深圳成為全國智慧城市建設試點城市。不日，武漢市投入1000萬元向全球公開招標智慧城市設計“金點子”，邀請全球一流機構為武漢出謀劃策。與此同時，來自安信國際的預測顯示，“十二五”期間中國將有600～800個城市打造“智慧城市”，市場總規模將達到2萬億元。而這規模還只是建設的起點。這2萬億元，就成為IBM、神州數碼以及思科、高德等與之一起布局智慧城市的其他科技巨頭們爭奪的市場。

“這個市場的空間太大了，好像一所大房子，即使進來100個人，誰也碰不到誰。”神州信息服務股份有限公司副總裁錢衛列的觀點，多少表明了智慧城市競爭的不充分。

這種競爭的不充分，一方面來源于智慧城市產業鏈條的龐大，比如其涉及到IT、基礎建設、云計算、泛在網絡、傳感器、節約能源、改善環境、公眾服務等各個環節，每個環節都可以由諸多企業來提供服務。另一方面也來源于市場需求量的旺盛，畢竟，600～800個城市的規模，僅僅才是中國“智慧城市”建設的起點。

就產業鏈條而言，在面向公眾服務方面，神州數碼選擇了布局揚州。揚州市民卡是神州數碼的第一個智慧城市項目。2006年，神州數碼與揚州市經濟和信息化委員會開始接觸;2008年，雙方在市民卡項目上達成合作協議。不久，揚州人用上了將交通、醫療、社保等信息集于一身的市民卡。它帶來的好處顯而易見，方便市民使用的同時，政府還可以獲得更全面及時的市民數據信息，政府的整體投資也大幅度下降。2009年，神州數碼將與揚州市政府合作的模式成功復制到無錫、張家港、鎮江等其他華東城市。

IBM在自己智慧城市的布局中，選擇了擔任智慧城市解決方案的角色，在其提供的智慧城市案例中，為河南農機局提供調度系統的案例讓人印象深刻。河南農機局在收割高峰期常常無法控制人員和機器的流向，為此他們需要一套管理系統，能協調農忙時期對機器和人員的管控。IBM為其開發了調度系統之后，幫助全省20萬臺收割車完成了及時調度，且能通過GPS對車輛和人員進行定位，系統可以及時調配閑置資源到有需要的地方去收割，從而幫助農民增加收入。

除此之外，高德布局導航，搶奪移動互聯入口。智慧城市的建設中，各家都在搶奪自己最擅長的地盤。