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西安1年百余公交司機被打 公交將裝監控建報警
2013-05
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嫌K43路公交車擋了道，小伙找來10多人打得5名司機住了院。其實這只是西安公交司機被打事件的之一，去年以來，西安共發生百余起公交司機被打事件，公交行業成了“高危行業”。
5月10日，因為塞車耽誤了時間，7路公交車駕駛員王均民沒來得及在調度站吃飯，就開始繼續下一圈的任務∩在站點前，他還是聽到了乘客的埋怨和謾罵聲。去年8月一天，王均民駕車還沒到站，鐘樓附近幾名乘客卻強行攔車，罵的話難聽不說，唾沫都吐到了王均民臉上。
去年某一天，嫌7路公交司機呂志轉彎避讓不及時，私家車主用辣椒水狂噴駕駛員，殃及車上七八位乘客；今年3月20日晚，400路公交車駕駛員付勝拒絕乘客攜帶危險品上車，遭到5名乘客毆打；4月8日，4路公交車駕駛員答小潤因乘客要從后門上車，發生口角，被乘客打得鼻梁骨骨折……
堵車、變道、不找零，這些都成為公交司機屢屢被罵被打的原因。“除了公交司機與乘客之間產生矛盾，或因路權問題引發外，公交場站建設滯后，公交停車受影響也是原因之一。”公交三公司四車隊服務隊長翟邦元說，“公交車駕駛員被打，已影響到公交行業的穩定性，甚至已開始出現公交車駕駛員流失現象，給公交車正常運行帶來很大壓力。”
記者昨日獲悉，未來兩年內，公交總公司將在全市5000余部公交車上安裝視頻監控系統，建立應急報警系統。
“當公交司機的人身安全受到侵害時，不能一味委曲求全，也可以正當防衛。”西安王炳森律師事務所李俊英認為，雖然“打不還手、罵不還口”是一種服務理念，但在人身安全或生命安全受到侵害時，法律規定公民有權正當防衛。
“公交司機被打時，基本都有乘客在場。只要有人上前制止，也許會阻止暴行。”采訪中許多乘客表示。
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