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4月16日上午，溫嶺人金先生從市二醫院打車到都市水鄉。下車走了10多分鐘，才記起手提包忘拿了，包里有5萬元現金。記不住車牌號，也沒拿發票，金先生只好打電話到96520求助。

很快96520就回復說，的哥林師傅已經把溫先生的手提包送到汽車北站運管所了。中午12:00，金先生拿到了包，5萬塊錢分文未少。

但前天從哈爾濱來杭州旅游的楊女士，運氣就沒那么好。她給本報85100000熱線打來電話說，從杭州大廈打車回新華路上的旅館，下車時后備廂里一個拉桿箱和兩個編織袋忘了拿，證件、銀行卡都在編織袋里。同樣聯系96520，因為沒有車牌號碼的信息，只能通過GPS查看行車記錄，但最終沒有查到具體車輛。運管部門建議楊女士報警。

同樣是出租車上丟行李，同樣沒有記住車牌、沒有拿發票，最終卻是一喜一悲兩個不同的結局。有人把這個歸結為乘客的運氣和司機的人品，但這畢竟有太多的偶然性。杭州運管部門想從提升技術入手，給乘客更多的安全感。

車內至少裝三個監控

有條件車頭還要加裝一個

目前杭州主城區所有出租車都裝有GPS定位系統，記錄車輛去過哪些地方、具體的行駛軌跡，以及出租車停留時間、停留次數等。依靠這個系統，大部分時候能找到當事出租車。但這并不意味著就有了絕對證據。

以乘客丟失行李來說，如果行李已經不在車里，僅靠GPS系統，究竟是誰拿走了行李，是司機，還是下一位或者下下位乘客，無法確定。最后很多只能不了了之。

今年年初，運管部門提出修改出租車車輛技術標準，并考慮把視頻監控系統納入到新標準中。昨天，杭州市運管局出租車處透露，杭州出租車上強制安裝視頻監控的新技術標準已經出臺，一般一輛出租車，至少安裝3個以上探頭；具備條件的，要裝4個。

三個探頭，分別安裝在前排車頂，后排車頂和后備廂，主要記錄車廂內的情況。各出租車公司，也可以根據自己實際情況，在這三個探頭之外，在車頭上再加一個，實時監控車子運行軌跡。以后如果乘客投訴拒載，只要調這個監控看，就是鐵證。

記錄至少保留15天

晚上畫面同樣清晰

新版視頻監控系統，可以清晰錄音，畫面清晰，聲畫資料保留天數不少于15天。出租車司機和乘客都不能自行打開或關閉系統，也不能觀看視頻。只有執法部門才有權限在必要時查看。

而且，視頻監控系統能同步連接到移動GPS上。只要電力允許，而且車子處于開動的狀態，這個監控系統就會一直開機。

它們還有一個強大的功能——夜視。也就是說，就算是晚上坐車，監控記錄下來的畫面也很清晰。這樣一來，大家晚上打車，尤其是女孩子，會覺得安心一些。

三家較大出租車企業

即將安裝新視頻系統

杭州出租車安裝視頻監控，2011年開始試行，當時新投放的出租車，都在前排車頂和后備廂裝上了視頻監控系統。相對來說，這批車子糾紛少，乘客找回失物的概率也高。

而新的出租車車輛技術標準出臺后，不但探頭的數量增加，安裝視頻監控系統的出租車也會更多。目前杭州市區有將近9000輛出租車，每年更新將近2000輛，這些更新車輛，和今后新增的出租車都必須按照新標準安裝視頻監控系統。

目前，杭州外事、春光、一運三家較大的出租車企業已經開始實行視頻監控系統新標準，其中春光公司所有出租車準備裝4個探頭。昨天，這三家企業已經完成了招標，很快就要安裝。