裝滿渣土、泥漿等建筑垃圾的大型運(yùn)輸車在市區(qū)馬路上“蓬頭垢面”地駛過，一路塵土飛揚(yáng)，類似的場景將越來越少。記者昨日從市公安部門了解到，青島上千輛建筑垃圾運(yùn)輸車要全部加裝GPS，實(shí)施車廂密閉改裝，年底前要全部完成。未完成的，交警部門不予核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，市市政公用局不授予特許經(jīng)營權(quán)。通過改造，目的就是為了讓這些運(yùn)輸車車身整潔并便于跟蹤管理，這樣在減少對市區(qū)污染的同時，也有助于減少交通事故的發(fā)生率。
據(jù)介紹，今后青島建筑垃圾運(yùn)輸要實(shí)行特許經(jīng)營制度，市政、公安、交通等5部門將聯(lián)合加大對建筑垃圾產(chǎn)生源頭及運(yùn)輸環(huán)節(jié)各種違法行為的整治力度，問題企業(yè)將被取消經(jīng)營資格。運(yùn)輸車輛納入市級數(shù)字化監(jiān)控平臺進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控。市市政公用局建立建筑垃圾運(yùn)輸市級數(shù)字化監(jiān)控平臺，與城管和公安的數(shù)字化系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，形成聯(lián)合執(zhí)法監(jiān)管平臺，實(shí)現(xiàn)全市建筑垃圾運(yùn)輸及監(jiān)管考核信息共享，全程監(jiān)控。
據(jù)了解，“渣土車”密閉化改造工作將按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，改裝時，將在原有車廂的頂部加裝兩扇分左右啟閉運(yùn)行的頂板。頂蓋密閉系統(tǒng)是一個獨(dú)立系統(tǒng)，能夠較好地確保車體的完整性和密封性，確保渣土、泥漿等不外泄。目前，青島建筑垃圾運(yùn)輸單位有14家，現(xiàn)有車輛1000輛，七區(qū)一年的建筑垃圾量是1000萬噸。市區(qū)空氣中的懸浮顆粒物，一部分來自各種車輛在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵或車輛滴、漏、撒以及車輪帶泥行駛所造成的污染，而“渣土車”在運(yùn)輸過程中經(jīng)常發(fā)生的嚴(yán)重超載、敞篷運(yùn)輸?shù)刃袨樗a(chǎn)生的沿途環(huán)境污染問題更為明顯。
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