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“常在河邊走，哪有不濕鞋”，雖然這不是一個很好的比喻，但是如果你是個老司機，如果你喜歡駕車郊游，穿梭在各個城市之間，在道路不熟或不經意間，也許一不小心就會造成違章。特別是清明假期來臨，無論你是驅車到公墓上香，還是約上三五好友到郊區游玩，道路的行車規矩你懂不懂？

如果你是一位新手，你肯定會詫異有些"無緣無故"的違章行為，雖然不是惡意違規，但是這足以讓你為此"過失"買單。監控探頭是無情的，它要求人們規規矩矩地開車，無論是出于什么原因違章，它都會抓怕下來。那么，又如何避免這百元損失呢？我們接著往下看…

四種常見交通違章 監控系統如何“定罪”

如何“躲避”常規道路違章行為

若要避免這百元損失，首先要了解監控抓怕的原理，下面就為大家解讀幾種常見的交通違章行為，看監控系統又是如何給你"定罪"的。

違章停車-監控系統間隔抓拍

如果你常常穿梭于小巷子，你會發現很多監控攝像機的隱蔽性非常強，盡管貼出了監控采集區，但是仍是無法看清它到底有沒有在"抓怕"。在道路監控系統中，有一些已經使用了球型攝像機，360°全景監控，躲避違章？沒門！

對于違章停車，監控系統采用定時4張抓怕，每張抓怕照片中間要間隔30秒鐘，4張照片中間的間隔時間為1分30秒，手動抓拍或監控系統自動識別（不包含特殊地段）。如果你在違禁區域停車超過了一定時間限制，那么就不能怪監控探頭無情了。間隔抓怕也很好地避免"冤枉"了車即走即停的現象。

友情提示：出門行車一定要按照相關的法律法規，正確行車。莫存在僥幸心理。即使在沒有監控攝像機的情況下，或許交警巡邏時也會發現你的違章行為。

違禁闖燈-監控系統連續抓怕

視頻監控系統可以進行24小時不間斷地網上巡邏，即便是晚上，路上行車很少的情況下，也不可有"闖燈"的念頭。監控系統對于闖燈行為的抓怕采用的是連拍三張的原則。監控系統與紅綠信號燈相連，當系統判定為紅燈時，停車線后、道路中間、越過其他任意方向的停車線均會被抓怕。

監控系統違禁越線與占道抓拍

友情提示："寧停三分鐘，不搶一秒鐘"這是老人常告訴我們的，無論你是走路、自行車還是機動車，都應謹記，遵守信號指示燈。

違禁越線-監控系統一錘定音

每一位司機都應該知道，路線為"實線"不可以隨意并線超車或跨車道形式。越線抓拍識別單元接收到越線檢測單元信號發送的指令，立即進行連拍，系統對越線車輛抓拍一張(特寫)或二張(全景和特寫)數字圖片，每條違法數據中包括車牌特寫、全景等圖像和車牌自動識別結果、機動車通過時間等相關數據等內容。在高清監控攝像機的幫助下，如果你越線行車，一張高清圖像就可以為你的違章行為"定罪"。

違禁占到-監控系統多渠道抓怕

對于亂占用應急車道、公交車道，相關部門也是絞盡了腦筋，想出了各種各樣的辦法杜絕此現象。在高速公路或城市主干道，會在應急車道旁邊間隔性地架設幾部監控攝像機，非特殊車輛進入應急車道，即便你躲過了這一路段的監控，恐怕下一段也很難避免。這么麻煩地"躲避"監控，為何不能老老實實地在常規車道行車？

長安街上的一部分公交車已經安裝了監控攝像機，這個監控攝像機不是為了監控車內的情況，而是抓怕違章占用公交專用道的私家車。這樣一部流動性的監控攝像機起到了很好的震懾作用，一旦被抓怕到了違章行為，你是否還要狡辯呢？

以上，為大家介紹了四種常見違章時，監控系統的抓怕原理及抓怕過程。在此，筆者還是要提醒大家，莫要存在僥幸心理，按照城市道路交通法規，正確行車、正確停放車輛就不會出現被罰款的現象。