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去年1至10月，全国道路交通事故统计显示，我国因闯红灯肇事导致人员伤亡的道路交通事故4227起，造成798人死亡，其中，驾驶机动车肇事造成739人死亡，驾驶非机动车肇事造成55人死亡。今年1月1日起，被称为“史上最严交规”的公安部123号令正式施行，对闯红灯的交通违法行为，从原来的扣3分提高到扣6分。网友感叹：“一本驾照一年只够闯两次红灯，如今开车过路口要小心再小心……”

不过，绝大部分网友对严罚闯红灯行为，拍手叫好。

后半夜

很多车利用左转车道绿灯直行闯红灯

但即便如此，仍有一些司机抱着侥幸心理，特别在后半夜，还是有不少闯红灯的违法行为。

昨天18:36，网友“十月落花飘雨_ViVi”发微博：刚才在机场转盘，江南大道有面包车公然闯红灯，差点导致杭州往萧山方向连环车祸！面包车速度太快，没记下车牌，就看到司机是个胖子，嘴里叼着烟……

20:17，网友“XXX_ZZZting”发微博：晚上马路空了，就有车子闯红灯，很多都是利用左转车道绿灯时直行闯红灯！为什么就不能多等会儿呢，这样多危险?。?/p>

13:23，网友“夭桃秾李_鸣于乔木”发微博：下午1：10，凤起路春丰苑门前(红会医院不到)红绿灯，浙A牌照的黑色奥迪A6自西向东行驶，违章闯红灯……

根据微博和论坛上网友的反映，城西的天目山路、文二西路、文三西路、古墩路、紫金港路；城南的钱江路、之江路、秋涛路；城东的机场路、艮山路、德胜路；城北的石祥路、通益路、留石路，都是机动车闯红灯的重灾区。

闯红灯主要分三类

都是利用了电子警察的漏洞

杭州城区路口不是都装了“电子警察”，为什么还有人敢闯红灯？

从杭州市交警部门了解到，闯红灯主要分以下三种——

1.利用左转车道绿灯，闯红灯直行。这种违法行为多发生在后半夜，当路口车辆稀少时，少数车辆会利用左转车道绿灯，从左转车道闯红灯直行，这时一旦遇到对向左转车辆，极易发生事故。

2.利用非机动车道或逆向车道闯红灯。这种违法行为也多发生在后半夜，以及路口信号灯即将交替的瞬间，比如有的车车速很快，到了路口眼看绿灯要变红灯了，却不愿减速，而是借道从非机动车道或逆向车道闯红灯行驶，很容易发生恶性交通事故。

3.一些大型货车，比如工程车、集装箱车、水泥搅拌车等，利用其车身长的特点闯红灯。比如一辆工程车，当车头驶过地面的地感线圈后，电子警察启动并进行拍摄，但工程车太长，拍摄设备拍不到车尾的号牌，所以一些工程车在夜间都是肆无忌惮地闯红灯，相当一部分致死致伤的恶性交通事故，都是大货车闯红灯引起的。

“这几种闯红灯行为，都是利用了现有‘电子警察’设备存在的漏洞。”杭州交警支队科研所的唐科介绍说，现有的电子警察抓拍机动车闯红灯行为，原理是这样的：路口地面都埋设有地感线圈，当机动车在红灯状态，前后车轮压过路口的地感线圈后，就会触发路口电子警察拍摄闯红灯行为，但这样的设备存在一个漏洞，“如果车辆在路口红灯时，往没有埋设地感线圈的对向车道、慢车道行驶，或在左转车道绿灯时直行，电子警察抓拍的设备，就难以进行有效的监测。”

杭州交警推出路口违法“拍照神器”

记者之江路实地体验50分钟

机动车闯红灯行为明显减少

作为连接杭州西南和东面、穿越主城区的一条主干道，之江路也是深夜闯红灯的重灾区。

据统计，2012年之江路共发生的交通事故，造成4人死亡，6人受伤(比上一年上升43%)。

今年的新交规实施后，之江路的闯红灯现象有没有改善？2月4日晚，快报记者到之江路上城段实地观察。

晚上11点，下着小雨，首先来到之江路清江路口，这个丁字路口的周围，是钱江新城和近江大型住宅区，我在路口待了20分钟，没有看到一辆车闯红灯，以往无视“电子警察”的大货车，也全都“乖乖”地在路口等红灯。

在观察是否有闯红灯行为时，我发现各个路口向后大概十米的位置，都安装了一个龙门架，上面有几盏白色的LED射灯照射着路口，射灯旁边，还有几个监控探头。

晚上11点半，我来到之江路婺江路口，又看到了路口安装的龙门架以及上面的LED射灯和探头，并且在之江路的其他路口，我都看到这种装置。

当晚，我在之江路各路口观察了近50分钟，只看到一辆车牌为赣F(后面几位车牌被污迹遮挡)的集装箱货车闯了红灯。

昨天，问了上城交警大队，五中队副中队长刘智华说，现在，上城交警大队全面优化了之江路沿线交通设施，尤其是针对路口车辆闯红灯现象，大队在科研部门的配合下，对之江路沿线的“电子警察”系统进行了整体优化调整，安装了一套新的“电子警察”设备。这套设备投入使用后，之江路沿线车辆闯红灯的违法行为数下降近20%，“现在，几乎没有车辆敢在之江路闯红灯了！”

在微博上输入“之江路”、“闯红灯”关键词，也发现一些网友在抱怨，最近之江路的“电子警察”变得很严，很多闯了红灯的人都收到了罚单。

去年下半年开始推广监测系统

实现监测全时段无死角

杭州交警支队科研所的唐科介绍，安装在之江路路口的龙门架和上面的监控设备，是杭州交警从去年下半年开始安装推广的“道路交通违法行为监测系统”。

这套系统集合了电子警察、流速测控、治安管理等多套设备，与普通的“电子警察”设备相比，新设备对闯红灯等违法行为的监测力度大大加强。

唐科说，以往的电子警察，只有当车辆在红灯时驶入路口埋设的地感线圈，拍摄设备才会启用，现在，以安装在之江路的这套系统为例，所有进入路口的车辆，都会被进行记录，如果有车辆利用左转或是逆向闯红灯，新设备会全部进行拍摄和记录，以往利用车长特点闯红灯的大货车，现在也难逃监控设备的拍摄了。

并且，除了白天，夜间也会有常亮的LED射灯随时补光，不会留下监测空白时段。

这套设备真的那么好用？下城交警大队提供了一些新设备拍摄的闯红灯违法行为的照片和视频，我看到一辆白色起亚轿车，在白天利用左转绿灯直行闯红灯时，整个违法过程拍得一清二楚；一辆水泥搅拌车在夜间直行闯红灯，在路口LED射灯的补光下，整个违法过程如实记录。

杭州城区主干道

将逐步覆盖

从杭州交警科研所及相关部门了解到，除了之江路，从去年下半年起，杭州城区多条主干道已安装了新的“道路交通违法行为监测系统”，今后将逐步覆盖城区主要路口。

杭州交警提醒那些抱有侥幸心理闯红灯的司机，闯红灯是十分危险的交通违法行为，害人害己，交警部门也会利用高科技手段，杜绝闯红灯等一切严重交通违法行为。