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北京的路况大家有目共睹，尤其到了早晚高峰、周一或周末这几天人多的时候，各环路立马成了露天停车场。毫不夸张地说，总有些人为了能"快一点"达到目的地，开始盘算着如何躲避电子眼。而微博也有人"支招"如何躲避电子罚单。

由于执勤民警眼力有限，不得不靠电子眼来帮忙。各大路口也纷纷安装了监控探头。所谓的"高人"总结了一些躲避电子眼秘籍，今天笔者就为您一一解读关于电子监控探头的那些误区。

电子监控探头为7*24小时不间断工作，监控摄像机分高清和标清两种，会安装在不同的路口。有的路口采用多点枪式监控摄像机，有的小路口则单点球机进行抓拍。网传"闯红灯"高招是否可行呢？下面我们举例来解答。

电子罚单如何躲监控探头揭秘违章全过程

电子眼慢3秒 红灯也能闯？

很多人都说现在的电子眼有慢3秒的习惯，究其原因是停车线感应线圈问题。笔者也曾听说，停车线下埋有感应线圈，当红灯亮起后有汽车压过停车线，通过感应线圈传输到电子眼在进行抓拍。在此，笔者很负责任地告诉大家，感应线圈真实存在，但是会被高清探头逐步取代。

小路口电子眼抓拍闯灯行为相比较高清监控摄像机而言，感应线圈的确存在一定的延时问题，但是这个时间是否能够长达3秒，笔者劝您还是不要以身试法。红灯周期内，电子眼通过感应线圈通过传感器将信号采集到电脑中，将信号暂存；车前轱辘压过即出发一个脉冲信号，后轱辘压过停车线再次发出脉冲信号。两次脉冲信号视为闯灯有效，摄像机才会抓拍。

为了防止误拍，黄灯亮时，拍照系统延时两秒启动；红灯亮时，系统已经启动，绿灯将要亮时，提前两秒关闭系统。如果您要想钻这2秒的空子，恐怕这时间不好拿捏。

高清监控同步抓拍无延时

为了能够搞清楚路口到底是高清电子眼抓拍还是感应线圈，也有人"支招"要看停车线是否有"外伤"。以他们的经验来看，如果停止线内外两侧有"疤痕"，说明有感应圈埋在下面，就有电子警察，如果没有"疤痕"，说明没电子警察，可放心通过。

电子眼高清抓拍三合一

当然这只是个别人的误解，高清监控电子警察不存在线圈也没有"疤痕"之说，一旦进入红灯周期内，高清探头立刻启动，三张高清图像抓拍：停车线后、压线过程、马路中间，抓拍满3张图片即可判定为违章。

也是高清抓拍

高清探头的作用可不只有闯灯行为，这还包括司机是否系安全带、开车打电话等行为。高清探头能够在几十米远外抓拍到你是否在遮挡号牌。从明年起，国家加大了对交通违章行为的处罚力度，即便是闯黄灯都会被列为闯灯行为。

电子眼抓拍到底"看"哪里

在复杂的网络世界中存在着太多虚虚实实的东西，有人提议将车牌第一个字母后的小圆点扣掉，这样电子眼就无法进行对焦，从而无法进行清晰的抓拍。笔者了解到，这样的认识是完全错误的，小圆扣和电子眼是两个不同的功能，前者是防止车牌造假而后者抓拍是已经经过了多次对焦调试，

正如民警叔叔的解释，电子警察采用的都是固定点位的抓拍，焦距都是提前调好的，夜晚或低照度抓拍时会启动补光灯，清晰地拍摄到通过车辆的牌照。而车牌中的圆点与对焦无关，只能防伪。

北京市区内各大停车场收费有目共睹，特别是大商圈周边的停车费用较高且停车时间较长，让一些人因为停车费开始犯嘀咕。有的人喜欢把车停在小巷子里，探头拍不到也完全忽略了协警的存在。

扣小圆点测试无效

前阵子新闻报道了有关中国式过马路的行为，其实从国内的交通事故来看，不排除有行人闯灯等违章行为，作为强势的机动车而言，礼貌避让是司机们的责任，对行人而言也挺该保持该有的素质和义务。

从2013年1月1日起执行新交规，交管局加大了对闯红灯、黄灯及遮挡号牌等处罚力度。笔者提醒各位司机朋友，因树木或大车遮挡导致误闯红灯虽然可以经过复议取消处罚，如果您能够不仅跟随大车，或许繁琐的复议过程就可以省略了。

网传谣言不可信，无论是感应式线圈、停车线是否有"疤痕"还是扣车牌圆点等都是不科学、不允许的。在高清探头下，任何细微的"作弊"手段都不可取。高清监控1秒便可识别车牌，这下您该乖乖开车了吧？