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“10道南头脱轨器上轨。”5月28日8时25分，南京东车辆段徐州下行运用车间列检值班员郭涛正操作设备对10道10512次列车设置脱轨器。现场检车员王勇用对讲机汇报：“10道南头脱轨器上轨正位。”坐在列检值班室指挥台前的郭涛仔细观察挂在值班室南墙上的脱轨器视频监控系统大屏幕，确认上轨正位后对着扩音器说：“视频确认10道脱轨器上轨正位，可以检车作业。”这是南京东车辆段利用“电子眼”盯控列检脱轨器插撤的一幕。

货车列检作业中，如果不能正确设置脱轨器就无法保障作业人员安全；作业结束，如果不能正确撤除脱轨器则危及后续的调车作业安全。近年来，南京东车辆段加强安全风险管理，突出列检脱轨器的使用安全，加大科技投入力度，在货车列检运用工作中推广使用脱轨器视频监控系统，运用现代网络视频技术，列检值班员坐在值班室里，无论白天黑夜，都可通过高清摄像头监控千米之外现场检车员设置脱轨器的全过程，实时监控脱轨器的技术状态，确保了脱轨器使用安全可控。郭涛说，“电子眼”盯控列检脱轨器作用很大，以往列检值班员坐在值班室里操作脱轨器上下轨是“两眼一抹黑”，心中没底，全凭现场检车员确认汇报，现在这“电子眼”就是他的眼睛，脱轨器使用情况一目了然，操作设备更从容，安全系数更大了。

该车间主任孙祥亮说，科技保安全，“电子眼”盯控列检脱轨器是全天候、全过程的，给列检运用安全管理竖起了一道无形的安全屏障。推广使用列检脱轨器视频监控系统以来，该段消除了脱轨器安全隐患。